유휴 철도는 한 때 한국 경제를 뒷받침하는 주요한 산업기반시설이었다. 하지만 지금은 시민들의 통행에 불편함을 주는 장애물로 전락했고 철도 공원, 박물관 등 철도의 흔적만 남긴 채로 사용하고 있다. 철도만이 가지고 있는 특성은 강력하다. 광역적으로 연결되어 있다는 점 그리고 동네마다 존재하는 시설이라는 점. 두 가지를 동시에 활용할 수 있는 것은 철도의 가장 큰 장점이고 이 특성을 살리면서 유휴철도부지에 대한 대안을 제안하고자 한다.
광역적, 지역적인 특성이 지금 시대에 어떻게 활용될 수 있는가’라는 질문에 물류 배송이 적합하다고 보았다. 현재 도로를 통한 물류배송방식에서 발생하는 불필요한 동선과 시간을 줄일 수 있기 때문에 효율적이다. 또 소비자와 가장 근접한 역으로 전달할 수 있다는 점에서 역 인근 주민들이 물건을 매개로 찾아오는 지역 거점 공간으로 설계가 가능하다고 생각했다.
철도가 유휴상태로 남겨진 배경은 주변과 산업의 변화에 대응하지 못했기 때문이다. 철도는 철도대로 주변 지역은 주변 지역대로 변화가 진행되었기 때문에 해당 부지는 주변과 관계없는 장애물이 될 수밖에 없다. 따라서 주변 변화, 산업 변화에 대응하는 방법으로 가변적인 건축시스템을 제안한다.
사람들이 소비하는 품목의 변화에 따라서 또는 필요로 하는 공간에 따라서 형태와 구성이 변화할 수 있다. 동시에 단순히 배송만이 아니라 market, storage, showroom, archive 등 물건을 매개로 사람들이 경험할 수 있는 공간 유형을 분류하여 주민들이 일상 생활에서 쉽게 접근할 수 있는 설계를 제안한다.
이 프로젝트가 경제적인 새로운 물류배송방식에 대한 대안만이 아니라 새로운 지역 거점을 만드는 방식이면서 철도유휴부지의 지속 가능한 방법에 대한 제안이 되기를 기대한다.