지하철, 버스 등의 대중교통 승객들은 서 있는 동안 넘어짐을 막기 위해 봉에 매달린 손잡이를 잡는다. 그러나, 현재 설치된 손잡이는 승객을 안전하게 지지해주지 못한다. 대중교통의 손잡이는 철봉에 묶인 줄에 달려있으며, 이는 손으로 손잡이를 잡더라도 손의 위치가 완전히 고정되는 것이 아니라, 흔들리게 만든다. 손잡이가 매달린 줄이 강체가 아니기에, 줄의 한쪽 끝만 고정된 채로 손잡이가 이동하는 것이다. 이로 인해 큰 관성력을 받는 경우 사실상 승객은 아무런 안전장치 없이 무방비 상태로 서 있게 되고, 넘어지는 사고가 발생한다. 한국소비자원의 조사에 따르면 시내버스 차내 안전사고만 매년 100건에 가까이 발생한다.
만약 이러한 문제를 해결하기 위해 단순히 손잡이를 줄에 매달린 형태가 아닌 기둥에 완전히 고정된 강체의 형태로 만든다면, 또 다른 문제가 발생한다. 승객이 이동하거나 자리에 앉을 때, 매번 손잡이를 피해 고개를 숙여야 하고, 부주의할 경우 세게 부딪히는 사고가 발생할 수 있다. 이는 승객의 안전을 보장하지 못한다.
본 작품은 대중교통에서 급정거/출발에 사용자가 대응할 수 있도록 손잡이를 선택적으로 고정할 수 있는 기능을 추가하여 이러한 문제점들을 모두 해결하고자 한다. 사용자가 원하는 경우에만 손잡이가 완전히 고정되어 가속 상황을 대비할 수 있으며, 사용자가 없는 경우 손잡이가 자유롭게 흔들리며 통행을 방해하지 않도록 한다.
사용자가 손잡이를 잡은 상태로 이를 회전시켜 고정하는 방식을 이용한다. 손잡이를 회전시킬 경우 손잡이 봉 옆의 집게가 손잡이를 고정하여 흔들림을 없애는 방식이다. 승객이 사용을 멈추면, 즉 손잡이를 놓으면 손잡이를 고정하는 힘이 사라지며 다시 기존의 손잡이와 같이 흔들리는 상태가 된다.
본 작품은 일상적인 대중교통 이용 시 가해지는 힘을 작용했을 때 흔들림 없이 고정된다. 구조가 복잡하거나 고가의 재료 및 생산방식을 적용하지 않았기에 대량생산이 가능하며 생산 단가도 기존 손잡이의 1.5배 이하로 예상된다. 또한, 기존의 손잡이를 철거하고 새로 설치할 때, 이미 설치된 봉은 철거할 필요가 없이 손잡이만 교체하면 된다는 장점이 있다. 핵심적으로 대중교통에서 흔들림은 많은 사용자에게 불편함을 주었던 요소이며 기존의 손잡이로는 해결할 수 없는 중대한 문제였기에, 본작은 사용자의 편의를 크게 증진하여 대중교통 이용 만족도를 높일 수 있다.